Меню
Your Cart

Статьи RSS лента

Новая кабина повысит конкурентоспособность грузовых автомобилей Минского автозавода
Большая работа, проведенная на Минском автозаводе и связанная с запуском в производство новой, более совершенной кабины, близка к завершению. Совсем с..
МАЗ-643008 — обзор и история модели
В 2005 г. появился самосвальный автопоезд в составе тягача МАЗ-643008 (6х4) и 3-осный полуприцеп МАЗ-953000 грузоподъемностью 42,6 т. Седельный тягач ..
МАЗ-54323 — обзор и история модели
МАЗ 54323 — Седельный тягач с колесной формулой 4х2. Первый экземпляр сошел с конвейера Минского автозавода в 1988. Предназначен для перевозки различн..
МАЗ-6425 — обзор и история модели
Полноприводный седельный тягач с колесной формулой 6х6. Начал выпускаться на Минском автозаводе в 1990-х. Создан на базе МАЗ 6303. Предназначен для пе..
МАЗ-6422 — обзор и история модели
14 апреля 1989 года был выпущен миллионный МАЗ. Им оказался седельный тягач МАЗ-64221. На заводе развернулась подготовка к широкому производству трехо..
МАЗ-6317 — обзор и история модели
Бортовой автомобиль МАЗ-6317 с колесной формулой 6х6.Сказать, что тестируемый автомобиль является на 100% боевой машиной, конечно же, нельзя: обыкно..
МАЗ-6303 — обзор и история модели
Борт дальнего боя (МАЗ-6303)Вслед за самосвалами подошел черед испытаний бортового тентового трехосного автомобиля МАЗ-6303. Первое знакомство с ним..
МАЗ-5551 — обзор и история модели
Самосвал МАЗ-5551 трудно назвать новым автомобилем. Выпуск этого самосвала был начат в 1985 г. Тем не менее, это одна из самых популярных моделей само..
Показано с 85 по 92 из 92 (всего 8 страниц)
Заказать звонок
Задать вопрос
Узнать цену
Спасибо
Мы свяжемся с вами в ближайшее время
Хорошо